EPS యంత్రం యొక్క లక్షణం（1）

ఎలక్ట్రిక్ పవర్ స్టీరింగ్ సిస్టమ్(EPS యంత్రం)వెహికల్ స్టీరింగ్ సిస్టమ్‌కు సరికొత్త పవర్ ఎలక్ట్రానిక్స్ టెక్నాలజీ మరియు హై-పెర్ఫార్మెన్స్ మోటార్ కంట్రోల్ టెక్నాలజీని వర్తింపజేస్తుంది, ఇది వాహన డైనమిక్ మరియు స్టాటిక్ పనితీరును గణనీయంగా మెరుగుపరుస్తుంది, డ్రైవర్ సౌలభ్యం మరియు భద్రతను మెరుగుపరుస్తుంది, పర్యావరణ కాలుష్యాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు మొదలైనవి. అందువల్ల, వ్యవస్థను ప్రతిపాదించిన తర్వాత, ఇది అనేక పెద్ద ఆటోమొబైల్ కంపెనీలచే విలువైనది, అభివృద్ధి చేయబడింది మరియు అధ్యయనం చేయబడింది. భవిష్యత్ స్టీరింగ్ వ్యవస్థలో, ఎలక్ట్రిక్ పవర్ స్టీరింగ్ స్టీరింగ్ సిస్టమ్ యొక్క ప్రధాన స్రవంతి అవుతుంది. ఇతర స్టీరింగ్ సిస్టమ్‌లతో పోలిస్తే, సిస్టమ్ యొక్క అత్యుత్తమ ప్రయోజనాలు ప్రతిబింబిస్తాయి

తగ్గిన ఇంధన వినియోగం(EPS యంత్రం)
హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ నిరంతరం ప్రవహించేలా చేయడానికి హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ పంపును నడపడానికి హైడ్రాలిక్ పవర్ స్టీరింగ్ సిస్టమ్‌కు ఇంజిన్ అవసరం, ఇది కొంత శక్తిని వృధా చేస్తుంది. దీనికి విరుద్ధంగా, ఎలక్ట్రిక్ పవర్ స్టీరింగ్ సిస్టమ్ (EPS)కి స్టీరింగ్ ఆపరేషన్ అవసరమైనప్పుడు మాత్రమే మోటార్ అందించిన శక్తి అవసరం, ఇది బ్యాటరీ లేదా ఇంజిన్ నుండి రావచ్చు. అంతేకాకుండా, శక్తి వినియోగం స్టీరింగ్ వీల్ యొక్క స్టీరింగ్ మరియు ప్రస్తుత వాహనం వేగానికి సంబంధించినది. స్టీరింగ్ వీల్ తిరగనప్పుడు, మోటారు పనిచేయదు. అది తిరగాల్సిన అవసరం వచ్చినప్పుడు, సహాయక స్టీరింగ్ టార్క్‌ను ఉత్పత్తి చేయడానికి సంబంధిత పరిమాణం మరియు దిశ యొక్క టార్క్‌ను అవుట్‌పుట్ చేయడానికి నియంత్రణ మాడ్యూల్ చర్యలో మోటారు పని చేయడం ప్రారంభిస్తుంది. అంతేకాకుండా, వాహనం స్థానంలో తిరిగినప్పుడు సిస్టమ్ గరిష్ట స్టీరింగ్ టార్క్‌ను అందిస్తుంది. వాహనం వేగం మారడంతో, అవుట్‌పుట్ టార్క్ కూడా మారుతుంది. సిస్టమ్ నిజంగా "ఆన్-డిమాండ్ ఎనర్జీ సప్లై"ని గుర్తిస్తుంది, ఇది నిజమైన "ఆన్-డిమాండ్" సిస్టమ్. చల్లని చలికాలంలో కారు ప్రారంభమైనప్పుడు, హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ ముందుగా వేడి చేయబడే వరకు సాంప్రదాయ హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ నెమ్మదిగా ప్రతిస్పందిస్తుంది. ఎలక్ట్రిక్ పవర్ స్టీరింగ్ సిస్టమ్ ఇంజిన్‌పై ఆధారపడి ఉండదు మరియు హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ పైపును కలిగి ఉండదు, ఇది చల్లని వాతావరణానికి సున్నితంగా ఉండదు మరియు సిస్టమ్ - 40 ℃ వద్ద కూడా పని చేస్తుంది, కాబట్టి ఇది వేగవంతమైన చల్లని ప్రారంభాన్ని అందిస్తుంది. సిస్టమ్ ప్రారంభించినప్పుడు ముందుగా వేడి చేయనందున, శక్తి ఆదా అవుతుంది. హైడ్రాలిక్ పంపును ఉపయోగించకుండా, ఇంజిన్ యొక్క పరాన్నజీవి శక్తి నష్టం నివారించబడుతుంది మరియు ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థ మెరుగుపడుతుంది. ఎలక్ట్రిక్ పవర్ స్టీరింగ్ సిస్టమ్‌తో కూడిన వాహనం మరియు హైడ్రాలిక్ పవర్ స్టీరింగ్ సిస్టమ్‌తో కూడిన వాహనం మధ్య తులనాత్మక ప్రయోగం ఎలక్ట్రిక్ పవర్ స్టీరింగ్ సిస్టమ్‌తో కూడిన జాతీయ వాహనాల ఇంధన వినియోగం స్టీరింగ్ లేకుండా 2.5% మరియు స్టీరింగ్‌తో 5.5% తగ్గిందని చూపిస్తుంది.

మెరుగైన స్టీరింగ్ ఫాలోయింగ్(EPS యంత్రం)
ఎలక్ట్రిక్ పవర్ స్టీరింగ్ సిస్టమ్‌లో, ఎలక్ట్రిక్ పవర్ మెషీన్ నేరుగా పవర్ అసిస్ట్ మెకానిజంతో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది, తద్వారా దాని శక్తిని నేరుగా వీల్ స్టీరింగ్ కోసం ఉపయోగించవచ్చు. వీల్ రివర్స్ మరియు స్టీరింగ్ ఫ్రంట్ వీల్ షిమ్మీని బాగా తగ్గించడానికి సిస్టమ్ ఇనర్షియల్ షాక్ అబ్జార్బర్ ఫంక్షన్‌ను ఉపయోగిస్తుంది. కాబట్టి, స్టీరింగ్ సిస్టమ్ యొక్క యాంటీ డిస్టర్బెన్స్ సామర్థ్యం బాగా మెరుగుపడుతుంది. హైడ్రాలిక్ పవర్ స్టీరింగ్ సిస్టమ్‌తో పోలిస్తే, తిరిగే టార్క్ హైడ్రాలిక్ పవర్ స్టీరింగ్ సిస్టమ్ యొక్క స్టీరింగ్ హిస్టెరిసిస్ ప్రభావం లేకుండా మోటారు ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడుతుంది, ఇది స్టీరింగ్ వీల్ యొక్క క్రింది పనితీరును స్టీరింగ్ వీల్‌కు పెంచుతుంది.

మెరుగైన స్టీరింగ్ రిటర్న్ లక్షణాలు(EPS యంత్రం)
ఈ రోజు వరకు, పవర్ స్టీరింగ్ సిస్టమ్ పనితీరు యొక్క అభివృద్ధి పరిమితికి చేరుకుంది మరియు ఎలక్ట్రిక్ పవర్ స్టీరింగ్ సిస్టమ్ యొక్క సరైన లక్షణం ఇవన్నీ మార్చింది. డ్రైవర్ స్టీరింగ్ వీల్‌ను ఒక కోణం ద్వారా తిప్పి దానిని విడుదల చేసినప్పుడు, సిస్టమ్ స్వయంచాలకంగా మధ్యలోకి తిరిగి వచ్చేలా చక్రాన్ని సర్దుబాటు చేస్తుంది. ఉత్తమ దిద్దుబాటు లక్షణాలను పొందేందుకు డిజైన్ పారామితులను చాలా వరకు సర్దుబాటు చేయడానికి సాఫ్ట్‌వేర్‌ను ఉపయోగించడానికి సిస్టమ్ ఇంజనీర్‌లను అనుమతిస్తుంది. అత్యల్ప వేగం నుండి అత్యధిక వేగం వరకు, రైటింగ్ లక్షణ వక్రరేఖల సమూహాన్ని పొందవచ్చు. సౌకర్యవంతమైన సాఫ్ట్‌వేర్ ప్రోగ్రామింగ్ ద్వారా, మోటారు యొక్క టార్క్ లక్షణాలను వేర్వేరు వేగంతో మరియు విభిన్న వాహన పరిస్థితులలో పొందడం సులభం. ఈ టార్క్ లక్షణం స్టీరింగ్ సామర్థ్యాన్ని గణనీయంగా మెరుగుపరచడానికి మరియు వాహన డైనమిక్ పనితీరు కెమెరాతో సరిపోలే స్టీరింగ్ రిటర్న్ లక్షణాలను అందించడానికి సిస్టమ్‌ను అనుమతిస్తుంది. సాంప్రదాయ హైడ్రాలిక్ నియంత్రణ వ్యవస్థలో, ఈ లక్షణాన్ని మెరుగుపరచడానికి, చట్రం యొక్క యాంత్రిక నిర్మాణాన్ని సంస్కరించాలి, ఇది గ్రహించడం కష్టం.